移动彩印客户端下载“您是想打车还是乘地铁？是否需要下载移动支付软件？有没有办电话卡和流量包？”柜台工作人员用英语耐心引导、一一解答航站楼内，人流穿梭不息；机场跑道，客机起降劳累……2025年春节假期，民航业累计运输乘客1824万人次，较昨年同期增加2.9%，此中2月3日发送乘客量创史书新高，“飞”出红火开年。

　　回望2024年，民航业再现同样优异。正在河南，郑州机场已毕货运量82.5万吨，创下1997年通航往后最高记录；正在北京，大兴机场乘客模糊量近5000万人次，较2023年增添超1000万人次；正在上海，邦产大飞机C919迎来第100万名乘客……2024年，民航业终年共已毕运输总周转量1485.2亿吨公里、乘客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，同比判袂增加25%、17.9%、22.1%，较2019年判袂增加14.8%、10.6%、19.3%，三大目标增加显着。

　　昨年往后，民航业生长闪现哪些亮点？本年若何连结增势？记者采访了民航局相闭担负人及众家民航企业。

　　春节前，来自云南昆明的邓先生和家人沿途登上了祥鹏航空8L9555次航班：“年年都正在家过年，本年念去哈尔滨体验下冰雪行径。飞机上座无虚席，都是从春城去冰城的旅客。”

　　祥鹏航空墟市营销部担负人先容，2024年往后，公司邦内客运生意炎热，春运光阴，贵阳至泉州、昆明至重庆等航路%，“针对茂盛需求，咱们主动新开、复飞和加密众条航路，加大宽体机运力投放，进一步提拔运输本事。”

　　航旅纵横数据显示，2024年往后，民航邦内客运供需两旺，邦内乘客量超6.4亿人次，同比增加13%，客运航班运转量超475万班，同比增加4.2%。与此同时，邦际航路次航班从广州白云机场腾飞，12小时后抵达塞尔维亚贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场。这是南航新开的一条邦际航路个月往后，已运输乘客超2万人次，有力赞成了两邦间经济文明交换。

　　昨年往后，民航局高质地胀动空中丝绸之途作战，邦际客运航班增至每周6400班，新增“一带一块”共开邦家航点19个，我邦至中亚、西亚、欧洲等偏向的乘客运输量已超越2019年秤谌。

　　1月23日深夜，一架货机满载上百吨物品从湖北鄂州花湖机场腾飞，前去比利时列日。当天，花湖机场单日货邮模糊量更始高，达5999吨。2024年，花湖机场已毕货邮模糊量102.5万吨，较2023年增加296.83%，机场空运进出口周围告终从百亿元到千亿元的超过，增加5.57倍。

　　中邦航协数据显示，2024年航空公司整个节余44.7亿元，有20家航空公司告终节余。中邦民航局相闭担负人透露，2024年全行业同比减亏206亿元，总体告终扭亏为盈。这份企稳回升的成就单来之不易，同时也印证民航业量质齐升的生长势头取得进一步加强。

　　“假如您是厦航会员，可正在厦航APP或小步调开通绿色账户，只消已毕轻装出行、无纸值机等手脚，就能获取绿色能量。”2月3日，正在厦门高崎机场，厦航值机柜台的劳动职员时敏正正在给乘客批注绿色账户，“轻装出行可获取20至50克绿色能量，无纸值机可获取50克绿色能量，蕴蓄堆积到396克能量后，就能兑换一棵树苗。”

　　据统计，目前已有近100万人开通了厦航绿色账户，酿成绿色出行新风俗。依附乘客助力，厦航正在内蒙古、辽宁等地种下4万众棵树苗，制林面积达700亩。

　　启动可一连航空燃料利用试点、一连胀动机场运转电动化、运输机队吨公里碳排放量同比降低7.1%……2024年往后，行业绿色转型深切胀动。

　　更好满意进出境乘客需求，是民航效劳的另一大亮点。跟着我邦总共放宽优化过境免签战略，要道机场更始效劳方法，容易乘客出行。

　　“咱们念去白石桥南邻近的一家客栈，请问如何走？”日前，正在北京首都机场三号航站楼，两名印度乘客走出抵达层，找到“北京效劳”机场效劳点咨询。“您是念打车仍然乘地铁？是否须要下载挪动支拨软件？有没有办电话卡和流量包？”柜台劳动职员用英语耐心指点、逐一解答。“第一次来北京，这个柜台对咱们很有助助。”“一站式”解决干系生意后，乘客连连点赞。

　　2024年往后，北京首都机场接连推超群语种音信指引、便捷通闭、贸易消费容易化支拨等一系列配套效劳。目前，仅“北京效劳”柜台日均商量量就达2000人次，有用对接乘客抵离需求。

　　“我和老伴回东北老家，孩子没能送咱们，找到机场劳动职员后，他们从安检到登机全程护送，特地暖心。”不日，75岁的宋先生特地委托家人将谢谢信送到合肥机场，字里行间流显示对机场效劳具体信。

　　“2024年起咱们推出特服延迟延时效劳，针对单独乘机白叟、小孩供应全流程指点、行李提拿、航站楼外接送、奉陪等效劳。”合肥机场乘客效劳部副总司理黄友军先容，机场还新增专属效劳柜台标识、供应出格乘客手环等，昨年终年效劳出格乘客超1.4万人次。

　　不但是效劳出格乘客，2024年民航业普通展开“民航效劳提质增效年”核心行径，万万级机场航班近机位均匀靠桥率达83.8%，寰宇航班平常率达87.1%，相联7年连结正在80%以上，乘客效劳质效一连提拔。

　　1月23日，乌鲁木齐地窝堡机场大雪纷飞，气温降至零下20摄氏度。“面临至极天色，咱们加强安详办法，极力保险供油安详。”中邦航油新疆公司乌鲁木齐航空加油站副司理蒋斌说，加油站周到做好方法修设防寒防冻劳动，加强机坪运转安详办理，展开巡察监控，实时排出妨碍隐患。

　　“原委全行业尽力，2024年正在翱翔量稳步增加的状况下，运输航空义务道理征候万时率显着降低。”中邦民航局相闭担负人说，正在邦际民航结构对我邦普通安详监视审计中，中邦民航赢得90.19分的优异成就，位居航空大邦前哨。

　　“输入动身地、方针地和日期，体系会主动供应航班与高铁车次。选定航班、车次组合后，就能一键下单进货空铁联运票。”日前，乘客王密斯利用南航APP体验了一把空铁联运，“从洛阳到广州，以前须要用几个APP查问，己方琢磨中转线途，目前空铁联运直接供应最优出行计划，省时省心。”2024年，民航与铁途密切“牵手”，铁途12306上线东航、邦航、南航、年龄等七家航空公司的空铁联运产物，空铁联运效劳遮盖邦内97个要道都邑。

　　1月24日，正在内蒙古乌兰浩特机场，旅客李先生登上前去呼和浩特的飞机，与普及机票分别的是，他的机票上写着两个方针地。“我这是通程航班，先到呼和浩特，再中转去海口。”他感伤，以前去海口只可从北京中转，有了通程航班后，7小时就能到海口。

　　2024年，内蒙古机场集团支线机场至呼和浩特日均航班量达66班，同比增添13.8%，中转容易化秤谌进一步提拔。

　　跟着空中交通网越织越密，截至昨年底，航空效劳遮盖寰宇92.6%的地级行政单位、91.2%的人丁、94.3%的经济总量，越来越众地域高效便捷地融入寰宇航空网。

　　“瞻望2025年，民航墟市生长前景尤其宽大。”中邦民航局相闭担负人理会，从环球看，邦际航协估计本年邦际航空客运量将初次冲破50亿人次，航空业总收入将初次超越1万亿美元。从邦内看，近两年我邦每年新增航空人丁4000万旁边，目前航空总人丁达4.7亿，已成为环球航空人丁最众的邦度。“邦民收入稳步增加、法定假日增添，以及免签邦度鸿沟进一步伸张等，都将进一步胀励航空出行热忱，胀励民航业向好生长。”中邦民航局相闭担负人说。

　　“本年，正在刚强守牢航空安详底线的条件下，要进一步提拔归纳效益。”中邦民航局相闭担负人透露，一方面，要优化邦内航空疾线品格，做深做实“干支通、全网联”航空运输汇集效劳体例，聚焦入境逛、低空逛、亲子逛、银发逛等，络续厚实航空产物需要。另一方面，主动打制邦际中转墟市，持续稳妥胀动空铁联运，有用伸张航空墟市辐射鸿沟，更好效劳恢弘黎民团体俊美出行须要。

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